JAPAN RAIL PASS ขึ้นราคาเหรอ... งั้นลองนี่สิ Seishun 18 Ticket !!!

หลังจากที่ Japan Rail Pass ประกาศขึ้นราคาตามค่าครองชีพในประเทศที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องหลังจากเดือนตุลาคม 2023 เป็นต้นไป...

การขึ้นราคาของ Japan Rail Pass ในครั้งนี้ ถ้าคิดเป็น % แล้วก็ถือว่าขึ้นกันแบบกระอักเลือดพอสมควร ทั้งนี้ การขึ้นราคาของ JR PASS ในครั้งนี้ จะสามารถให้ผู้โดยสารนั่งรถไฟชินคันเซ็น Nozomi ได้จากเดิมที่นั่งไม่ได้ (โดยมีค่าที่นั่งเพิ่มเล็กน้อย....) 

เดิมทีแล้ว รถไฟด่วนพิเศษ Nozomi เปิดการเดินรถขึ้นมาในคอนเซปต์ว่าออกโตเกียว 6 โมงเช้า ไปทันประชุม 9 โมงเช้าที่โอซาก้า ในช่วงปี 1992 ที่เริ่มให้บริการ Nozomi นั้น ก็มีรถไฟบางขบวนที่ไม่จอดแม้กระทั่ง Nagoya, Kyoto เลย ซึ่งในสมัยนั้นก็มีรถ Nozomi เพียงชั่วโมงละไม่กี่ขบวนเท่านั้น แต่ในปัจจุบัน Nozomi มีให้บริการมากถึงชั่วโมงละ 12 ขบวนในช่วงเทศกาลที่หนาแน่นที่สุด ทำให้มีรถไฟความเร็วสูงออกวิ่งในความถี่สั้นที่สุดที่ 3 นาทีซึ่งเป็นความถี่ที่บ้าคลั่งมากเพราะว่ารถไฟฟ้าสายรอบเมืองในโตเกียววิ่งทุกๆ 4 นาที รถไฟชานเมืองเข้าโตเกียวก็มีแค่ทุกๆ 10-15 นาที ทำให้เวลารอรถไฟเข้าเมืองก็ได้แต่ยืนหัวเสียว่าเมื่อไหร่รถไฟชานเมืองจะมา ในขณะที่ชินคันเซ็นวิ่งผ่านหน้าไปแล้วสองขบวน... สามขบวน...

คั่นรายการ : พิพิธภัณฑ์ Maglev & Shinkansen ที่ Nagoya

ผมเองก็ไม่เคยมีโอกาสใช้ Japan Rail Pass เลย เลยอยากทราบเหมือนกันครับว่าแต่ละท่านที่มาท่องเที่ยวญี่ปุ่นเลือกใช้ Japan Rail Pass ในโอกาสใดบ้างครับ ?

Worketa Ramen Review Ep.4 : 500 Yen ประทังชีวิต

◇◇ PART 1 ◇◇ PART 2 ◇◇ PART 2.2 ◇◇ PART 3 ◇◇ PART 3.2 ◇◇

เมื่อตระเวนกินราเมงกันอิ่มแล้ว ก็กลับมาเปิดกระเป๋าสตางค์ดู พบว่าเหลือเงินเพียงแค่ 500 เยนเท่านั้นเอง...

NO RAMEN, NO LIFE! มีเงินเพียงเท่านี้จะกินราเมงอะไรประทังชีวิตได้??

วันนี้เราจะพามารู้จักกับร้านราเมงที่มีราคาต่ำกว่า 500 เยน ซึ่งมันมีจริงๆ ในเมืองแห่งราเมงซุปกระดูกหมู Fukuoka แห่งนี้

เพราะลองคิดดูอีกทีสิครับ ข้าวหน้าเนื้อที่เป็นอาหารฟาสต์ฟูดที่หาได้ทั่วไปในญี่ปุ่น ราคามาตรฐานยังอยู่ที่ 400 เยนเลย แล้วทำไมราเมงซึ่งก็เป็นอาหารชาวบ้านเหมือนกับข้าวหน้าเนื้อควรจะมีราคาถูกแพงสักแค่ไหนกัน...

Hakata Ramen "ZEN 膳" ¥320

ร้านราเมงชามละ 320 เยน โดยร้านนี้ไม่ได้เป็นร้านที่อยู่ในเขตเมือง ส่วนใหญ่จะอยู่นอกเมือง ก็อาจจะเป็นส่วนหนึ่งที่ราคาถูกด้วย

ซุปนั้นรสชาติไม่ได้เข้มข้นมันเหมือนกับร้านราเมงชื่อดังในตัวเมือง แต่ความอ่อนโยนของมันก็มีความกลมกล่อมในตัว ตอนนั้นที่ลองกินครั้งแรกแล้วรู้สึกได้เลยว่ามันมีรสชาติที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากๆ เมื่อพูดถึงราเมงรสชาติไม่เข้มข้น อาจจะนึกถึงราเมง Nagahama-ya ที่เกือบจะเรียกได้ว่าข้าวต้มหมูสับ แต่ ZEN Ramen นั้นจะเข้มกว่า

Black Garlic Oil Ramen พร้อมทอปปิ้งไข่ในราคาเพียงแค่ 480 เยน สำหรับคนที่ต้องการรสชาติและสีสันเพิ่ม ไม่น่าเชื่อเลยว่านี่ก็เพียงแค่ 500 เยน... และมีเงินทอนเหลือ!!!

สำหรับร้านราเมงนี้สาขาที่อยู่ใกล้เมืองที่สุดจะเป็นสาขา Hakozaki ใกล้สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Hakozaki-Kyudai-mae อีกสาขานึงขอแนะนำสำหรับคนที่อยู่แถวๆ Kyushu University Ito Campus นั้นจะมีสาขา Susenji ใกล้ๆ กับมหาฯลัยครับ

Hakata ya はかたや ¥290

ไม่น่าเชื่อว่ายังคงมีอาหารนอกบ้านในราคาเพียง 290 เยนให้กินกันในยุคสมัยที่อะไรๆ ก็แพงไปหมด ส่วนตัวผมคิดว่าราเมงเข้มกว่าของ Zen รสชาติให้ความเป็นมาตรฐานของ Hakata Ramen อย่างดี

Hakataya ที่เดินทางสะดวกก็คงจะเป็นในเขต Kawabata กับติดสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Nishijin (สถานีไป Fukuoka tower)

Rakusho Ramen 楽勝ラーメン ¥390

ราเมง 390 เยน ร้านเล็กๆ ที่ซ่อนอยู่ในตรอกใกล้ๆ กับ Shintencho arcade ใน Tenjin

ถ้าเทียบกับสองร้านที่ผ่านมา เห็นได้ชัดเจนว่าเนื้อหมูต้มเป็นแบบชิ้นหนาแบบหมักซอสมา และสีของน้ำซุปก็ค่อนข้างแตกต่างกัน

รสชาตินั้นก็ไม่ได้เข้มไปไม่ได้จืดไป เหมาะกับในราคา 390 เยน ส่วนตัวแล้วผมแนะนำเกี๊ยวซ่า (ซ่อนอยู่หลังถ้วยราเมงในรูป) ซึ่งร้านนี้ทำเกี๊ยวซ่าเอง และมันอร่อยกว่าร้านอื่นๆ เท่าที่เคยกินมาครับ

นักท่องเที่ยวทั่วๆ ไปคงไม่กล้าที่จะเข้าร้านลึกลับ(และเมนูก็มีแต่ภาษาญี่ปุ่น)แบบนี้หรอก แต่ด้วยความที่เป็นคนเจ้าถิ่นเดินผ่านอยู่บ่อยๆ แล้วก็ต้องขอลองดูสักหน่อย... 

Marutai Ramen in LOCAL SUPERMARKET !!!

マルタイラーメン ¥150～

และนี่คือคำตอบสุดท้ายสำหรับคำถามว่า เหลือตัง 500 เยนแล้วจะกินราเมงอะไรอร่อยๆ ได้

ใช่แล้ว Marutai Ramen เป็นราเมงกึ่งสำเร็จรูปของคิวชูที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากจากคนท้องถิ่น จุดเด่นคือจะเป็นราเมงแบบแท่งตรงๆ เหมือนสปาเกตตี้ ไม่ได้ขดเป็นก้อนเหมือนบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปอื่นๆ ซึ่งราเมงเส้นตรงนั้นก็เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Hakata Ramen นั่นเอง

ราเมงแบบแพ็คนี้จะมาทีละสองชุด อาจจะกินสองคน กินสองวัน หรือจะจัดชามใหญ่คนเดียวก็ได้ มาพร้อมกับผงปรุงรสและน้ำมันราเมง วิธีทำก็เหมือนกับทำมาม่าโดยใช้หม้อต้ม โดยราเมงสนนราคาเริ่มต้นเพียง 150 เยน ถ้าเป็นแบบราเมงประจำจังหวัด ご当地ラーメン จะอยู่ประมาณ 200 กว่าเยน เหลืออีก 300 กว่าเยนก็เอาไปซื้อหมูชาชูแพ็ค ไข่ต้ม ใส่ผักตามที่ตัวเองชอบลงไปเลยครับ

โพสต์นี้เป็นโพสต์พาไปตะลอนหาราเมงที่อร่อยที่สุดใน Fukuoka แต่เรากลับมาที่ซุปเปอร์มาร์เก็ต ก็คงเป็นความรู้สึกแปลกๆ สำหรับผู้อ่าน แต่การได้เรียนรู้ว่าคนท้องถิ่นจริงๆ กินอะไรกันก็ถือว่าเป็นสิ่งที่ดี กินราเมงแล้วติดใจก็เอากลับไปเป็นของที่ระลึกทำเองต่อที่บ้านเลย คนที่อาศัยอยู่ในฟุกุโอกะก็เช่นกันครับ ลองทำราเมงในสูตรของตัวเองดูครับ

「武蔵 」を抜くとすごく遠いところに飛ばされる駅選手権！

こんにちは、ネタ切れの WORKETA です。

いや、本職である大学院生にとって、すごく忙しい時期になってきました。ブログで色々書きたいこと（日本の鉄道考察、タイの鉄道紹介、タイ人向けの福岡ラーメン・観光紹介）がたくさんありますが、YouTube や別の趣味も色々あって、なかなかBlogに手が回らない状況が続きます。

そういえば、時々武蔵 を抜くと、別の駅に飛ばされてしまうネタがありますよね…

東京学芸大学のアクセスは「JR武蔵小金井駅」で、誤って「JR小金井駅」に行ってしまうと悲惨なことになるぞ！というツイート(現X)もよくバズっていました。（どっちかというと、学芸大学には学芸大学駅に降りるな！が趣旨でしたっけ…）

私も南武線の「武蔵」が4つ連なっている駅で大変オセアニアお世話になりました。

そんなわけで、昔はこれについてひと通り調べました。ネタはすでに去年ツイッターに載っていますが、一通りブログにもまとめておこうと思いました。

というわけで、武蔵 を抜くと、もっとも遠く飛ばされてしまう駅はどこでしょうか…

LVL.0 同じ駅

溝の口（東急線）ー武蔵溝ノ口（JR南武線）

結論から言ってしまいますと、「武蔵」と取るとめっちゃ飛ぶことの方が圧倒的に多いです。しかし、溝の口と武蔵溝ノ口は同じ駅で、名前が違うだけです。駅前広場が結構広くていいですね。

LVL.1 まだまだ歩ける距離

浦和（京浜東北線・宇都宮線）ー武蔵浦和（埼京最弱線・武蔵野線）

「浦和」が付く7つの駅のうち2つです。ここに出てくる距離は Google Maps で測定された直線距離になります。近いとはいえ、「浦和駅」と「武蔵浦和駅」は同一の路線でつながっていません。

LVL.2 徐々に距離が上がってきたが、まだまだ100キロ以内

大和（小田急線・相鉄線）ー武蔵大和（西武線）

藤沢（東海道線・小田急線）ー武蔵藤沢（西武線）

小金井（宇都宮線）ー武蔵小金井（中央線）

小山（おやま・宇都宮線）ー武蔵小山（こやま・東急目黒線）

要するに同じ関東圏内ですが、そこそこ距離があるので、間違えると大変です。不思議なことに、大和駅と藤沢駅は小田急線、小山駅から小金井駅は宇都宮線一本でつながっています。（小山と小金井に関しては隣の駅です）

LVL.3 100キロ超え、200キロぐらい…

高萩（常磐線）ー武蔵高萩（川越線）

新城（飯田線）ー武蔵新城（南武線）

ようやく200キロ級になりました。これでまだまだ半分ですよ！

注：英国東海岸線 Newcastle 駅は含まれません。

LVL.4 遠すぎ小杉！

小杉（旧北陸線）ー武蔵小杉（南武線・東急東横線など）

みんな大好きな武蔵小杉駅の登場です。富山県の旧北陸線には小杉駅があり、直線距離で測ると260キロ程度です。富山は意外と遠そうですが、直線距離は確かに近いですね。

参考に、武蔵小杉駅の南武線と横須賀線の距離も測りました。なんと360km だったので、富山県の小杉駅より遠いのは案外ですね！(本当は360メートルですが、k は乗り換える人の気持ちを表します。)

武蔵嵐山（東武東上線）ー嵐山（嵐電線）

と　武蔵横手（西武池袋線）ー横手（奥羽本線）ですが、いずれも直線距離だと400キロ以内ですが、実際に移動を試みようとすると、何度も乗り換える必要があるので、かなり遠く感じます。

武蔵引田（五日市線）ー引田（高徳線）

武蔵五日市（五日市線）ー五日市（山陽線）

ついに四国・中国地方の駅へ！

余談ですが、武蔵が付く駅を全部調べると、武蔵が付く駅はたくさんあるんだなと改めて分かりました。

LVL.5 最強の二者！！！

武蔵中原（南武線）ー中原（長崎線）

武蔵砂川（西武拝島線）ー砂川（函館線）

ラスボスはなんと、僕の元最寄り駅も殿堂入りでした！

佐賀県には中原駅があり、九州なので原は「ばる」と読みますね。

そして今回の最上位2選はたった10キロだけの差

参加賞

そうです。実は武蔵を抜くと飛ばされる駅には、もっと遠いものもありました。それは鶴見線の武蔵白石と白石駅（熊本県にした場合）です。ただし、白石駅は日本国内に複数あり、対象外としました。なお、武蔵新田駅も同様です。

また、武蔵を抜いた駅がないこともあります。（武蔵増戸駅など）

そして、東京近郊じゃないのに、武蔵が付く駅も2駅ありました！

日本にはこのように、全然違う地域に同じ駅名だったりして、面白い駅名(または地名)がたくさんありますね。武蔵以外のネタでも、久留米駅と東久留米駅は全然関係ないだとか…

皆さんも近くに面白そうな駅名を知っていたら教えてください！

Hakata Gion Yamakasa (博多祇園山笠 2023) : สรุปแบบละเอียด

HAKATA GION YAMAKASA 2023

博多祇園山笠 2023 

   ในบล็อกเราได้มีการนำเสนอเล็กๆ น้อยๆ เกี่ยวกับเทศกาลฤดูร้อนอันเลื่องชื่อของเมืองฮากะตะให้ผู้อ่านได้ฟังแล้วเมื่อ 4 ปีก่อน และในปีนี้ได้มีโอกาสไปดูเทศกาล Yamakasa แบบสดๆ กันอีกครั้ง เลยจะขอมานำเสนอให้ผู้ชมอีกรอบครับ

   ในปีนี้ แม้ว่าจะเป็นปีที่กลับมาจัดเทศกาลได้เต็มรูปแบบจากการป้องกันโรงระบาดที่ผ่านมา แต่ก็เป็นเรื่องน่าเศร้าที่มีผู้เสียชีวิตในเทศกาลนี้ 1 ราย ขอแสดงความเสียใจในที่นี้ด้วยครับ ว่าแต่ทำไมเทศกาลแค่ขบวนแห่นี้ถึงได้เป็นอะไรเสี่ยงเป็นเสี่ยงตายได้นั้น เลยขอนำเสนออย่างละเอียดกันอีกรอบครับ

สั้นๆ ง่ายๆ บางเทศกาลขบวนแห่ของญี่ปุ่นมีคอนเสปท์คือ

FAST

FURIOUS

(และบางที DRIFTO)

登録者1000人に感謝を込めて、日本全国1000系電車を… (制作の舞台裏①)

WORKETA です。

　最近は本業が忙しく、そして別の新しい趣味ができて、なかなかまとまったブログ記事が書けません。YouTubeの方も3月以降は長尺動画を出していません。その分、「全国の橋本駅に行ってきた」と「進化が凄すぎ武蔵小杉」という大きめの動画を2本投稿しました。いずれも時間と移動をたくさんかけて制作した動画ですので、ぜひ見てみてください。

　さて、2021年7月に、「登録者が1000人に達したら日本全国1000系電車を集める動画を作ります」というビッグプロジェクトをYouTube の方で予告しました。（2023年末をもって予告編を公開終了しました。ぜび本編をどうぞ…）

　この企画を実行したきっかけとして、当時はあまりYouTubeの伸びが悪かったこと、登録者が約800人もいるのになぜか3-4年前に公開した動画は30回しか見られなかったり、という点に気が付いたからです。

もっと伸ばす方法はないか。1000人という節目に、大ききな目標を１つ設定してみたらどうだろう…

　また、当時は編集が適当だった動画を、熟練した現在の編集技術で再編集すれば、視聴回数が少し増えるかもしれないと思い、動画を何本再編集しました。再編集の内容としては一部の動画を分割・統合するほか、未公開映像を新たに公開した動画もありました。すべての動画ではないですが、再編集による効果があったようで、少し驚きました。

未公開映像を掘り出して編集した、小田急　南新宿駅

　もうひとつ、2021年から60秒以内の縦動画、または正方形の動画が新たに "SHORTS" (ショート動画) として分類され、ショート動画は再生数が一瞬だけ伸びる謎のアルゴリズムがありました。それに関しては別の記事で考察していきましょう…

「日本全国1000系電車を集める」を実行…