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19 พ.ค. 2567

登録者1000人記念「日本全国1000系電車」制作の舞台裏②

WORKETA です。
    すでにXで報告しましたが、10年間留学しました日本を離れ、4月からタイに永久帰国しました。

 なお、登録者1000人を記念した動画日本全国1000系動画」は無事に公開され、年末に「ノーカット版」も公開しました。本編よりも長いにもかかわらず、多くの方に視聴していただき、本編より伸びちゃいました!

 その効果もあって、本編も若干伸びました。ノーカット版は最初から編集し直していたので、やっててよかったです。まあ、音楽を付ける必要はないので、ノーカット版の方が編集しやすかったですが。

 製作の舞台裏①は本編公開2か月前に出した記事ですが、その後どうなったか、軽く話します。

 沖縄のモノレールも1000形だったことに気が付き、モノレールを撮りにいくためだけに沖縄でも上陸するか…でも、皆さんと約束しましたし、東京や大阪のモノレールの映像も揃ったので、片付けましょうと。モノレールのためだけに沖縄に飛びました。おかげで日本にいる間に全都道府県に踏み入れることができましたね…

 その後は東京で用事があるついでに、残った車両を撮り、お盆休みは只見線乗り鉄のついでに仙台まで行き、仙台地下鉄の映像を撮って、これで神戸地下鉄1000形を除いて映像が揃いました。

 神戸地下鉄1000形、実は諦めかけました。2023年のお盆明けに定期運用終了が決まっていたからです。以前関西に用があった時も待ち受けましたが、なかなか来てくれませんでした。

最後の最後に奇跡

 しかし、奇跡が起きたのです。

 夏休みに仙台まで北上し、地下鉄1000形を撮りに、その後は只見線に乗り鉄に行きました。その日は只見線以外のローカル線も乗り継いで長野まで来ました。本当は長野に泊まる予定でしたが、ちょうど台風が来そうで、どう逃げればいいか迷いましたが、運よく長野から大阪まで夜行バスを見つけました。

 翌朝、大阪駅に着いて、福岡に戻るところですが、最後の運試しで神戸地下鉄を見に行かないか?と思い付いたのです。

 ただ、先に新幹線の時間を決めてしまったので、新神戸で見張れるのはたった30分しかありませんでした。それが神戸地下鉄1000形に、引退数日前に出会えた奇跡の瞬間でした。(ちなみに北神急行7000系も撮れました)

 以上、日本全国1000系電車を撮りに行った物語でした。

編集のプチ雑談 (追記)

 本編では各形式を紹介しました。文字だけじゃつまらないので、簡単なシンボルを作りました。3色を使って各形式を表現しました。モノレール・新交通はライトレールを意味するLを使ったシンボルにしています。

 本編はこのチャンネルならではのスタイルで、音楽に合わせて編集しました。

「だらだら計画」に反省

 登録者1000人記念動画が公開された頃には、もう登録者が1100人近くまで伸びていました。大学院生だからなかなか忙しくて遊びに行けない、なんという言い訳にしたかったのですが、まず撮影計画が甘かったのも1つの原因でした。

 この計画自体が始まったのは2021年夏でした。そこでも何本か映像をかき集めることができました。2022年夏までの間、関西や東京も何回か行きました。早いうちに撮っておけば、2023年にもう一回行かなくて済んだなと…少し後悔しました。

 関西や東京は何回行っても楽しいかもしれませんが、遠征回数が増えれば、旅費もどんどん無駄になっていくからです…だから、計画はもう少し長期的に立てると良いでしょう…

 まあ、2022年までは、個人趣味で乗り鉄もしていて、朝から晩まで乗り鉄計画が詰まっていたのも仕方ないかもしれません。でも結局、乗り鉄においても、特に完乗を目指す方は、1回あたりの旅行の日数を長くすれば、それだけたくさんの路線がいっぺんに乗りつぶしができますよね。同じことでした…

 計画はもう少し長期的に立てましょう(大事なので繰り返しました。)

誤った見積もり

 途中で、そもそも登録者1000人はいつ頃達成するだろう…と気になって、登録者数の推移をプロットし、1000人達成時期もそこから簡易予測しました。左は年ごとの登録者数、右は達成時期の予測です。(横軸 0年 = 2012年)

 平均すると、年間で登録者数が90-100人増えていました。ピークは2019年で、本来なら2021年内に1000人に達成できる見込みでした。しかし2020年以降は成長が鈍化しました。ここから回復しようと、1000人感謝計画を実行するきっかけにもなりました。

 そして2022年後半に、突然の追い風がやってきました。


 Shorts 動画がバズったからです。バスコレクションを3台積み重ねて走らせた、ちょい遊んだだけの動画でしたが、多くの方にウケていただきました。1か月間で登録者数が30人も増え、2022年末に登録者1000人に達成することができたのです。

やっぱりYouTubeって不思議ですよね…

 これまでの動画も、実は何年間も置いたままにして、突然視聴回数が伸びた動画もありました。理由はきっと色々あるでしょう…

 2021年に新しく展開された Shorts 動画も、瞬間的に視聴回数を伸ばす効果があって、上手く使えば長い動画の予告編および登録者の呼び込みとしても効果的でした。また、瞬間で視聴回数が伸びた Shorts だけでなく、なぜか伸び続けた Shorts もあります。現在の僕のチャンネルは、年間で登録者数が150人以上伸びていて、2022年以前の平均値よりよく伸びました。

 自分のYouTubeの統計を分析することによって、今回の動画計画が甘かったことも反省していますが、分析すればするほど、YouTubeは面白いものですね…また時間があれば具体的に紹介したいところです。



16 มิ.ย. 2566

登録者1000人に感謝を込めて、日本全国1000系電車を… (制作の舞台裏①)

WORKETA です。

 最近は本業が忙しく、そして別の新しい趣味ができて、なかなかまとまったブログ記事が書けません。YouTubeの方も3月以降は長尺動画を出していません。その分、全国の橋本駅に行ってきた」と進化が凄すぎ武蔵小杉という大きめの動画を2本投稿しました。いずれも時間と移動をたくさんかけて制作した動画ですので、ぜひ見てみてください。

 さて、2021年7月に、登録者が1000人に達したら日本全国1000系電車を集める動画を作ります!と、YouTube の方で予告しました。(予告編を削除しました。)


 この企画を実行したきっかけとして、当時はあまりYouTubeの伸びが悪かったこと、登録者が約800人もいるのになぜか3-4年前に公開した動画は30回しか見られなかったり、という点に気が付いたからです。

もっと伸ばす方法はないか。1000人という節目に、大ききな目標を1つ設定してみたらどうだろう…

 また、当時は編集が適当だった動画を、熟練した現在の編集技術で再編集すれば、視聴回数が少し増えるかもしれないと思い、動画を何本再編集しました。再編集の内容としては一部の動画を分割・統合するほか、未公開映像を新たに公開した動画もありました。すべての動画ではないですが、再編集による効果があったようで、少し驚きました。

未公開映像を掘り出して編集した、小田急 南新宿駅

 もうひとつ、2021年から60秒以内の縦動画、または正方形の動画が新たに "SHORTS" (ショート動画) として分類され、ショート動画は再生数が一瞬だけ伸びる謎のアルゴリズムがありました。それに関しては別の記事で考察していきましょう…


「日本全国1000系電車を集める」を実行…

3 ก.ย. 2565

Worketa 10th : การเปลี่ยนแปลงของอินเตอร์เน็ตมีม (memes) ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา

สวัสดีครับผู้อ่านทุกท่าน

จากที่เขียนบล็อกสปอตนี้มาเป็นเวลา 10 ปี ผมเองก็อยากย้อนกลับไปเหมือนกันว่าเมื่อ 10 ปีที่แล้วเราทำอะไรอยู่ไหนกันบ้าง...

ก่อนอื่น นอกเรื่องเล็กน้อยครับ ตอนนี้ผมได้มีโอกาสกลับมาพักผ่อนที่ไทยในรอบเกือบๆ สามปีครับ ตอนนั่งรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์เข้าเมืองเลยถ่ายวิดิโอตอนรถไฟปิดประตู ตั้งชื่อเป็นภาษาญี่ปุ่นว่า "ถ้าโดนประตูรถไฟนี้หนีบก็จบเห่แน่ๆ " ภายใน 24 ชั่วโมงมียอดวิวทะลุ 36000 วิวอย่างไม่น่าเชื่อเลย ถถถถ (ส่วนใหญ่มาจากญี่ปุ่นครับ ๕๕๕)

ドアに挟まれると即終了な電車 (バンコク空港線)

ทั้งนี้ ตัวรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์เป็นแบบเดียวกับรถไฟชานเมืองในประเทศอังกฤษ จึงใช้ประตูแบบปิดเข้าหาตัวรถเพื่อให้ตัวรถราบเนียน ลดความต้านทานอากาศเวลาวิ่งเร็วๆ และลดเสียงจากภายนอกด้วย ไม่ต้องตกใจครับ 

กลับเข้าเรื่องกันต่อ

เมื่อ 10 ปีก่อน ผมเป็นคนที่ชอบการตัดต่อภาพ ชอบมีม (meme) ชอบอะไรฮาๆ ในช่วงแรกๆ ก็จะเป็นโพสต์มีมฮาๆ ไร้สาระ แล้วจึงนำไปสู่การสอนเทคนิคการตัดต่อ โดยผสมผสานกันระหว่าง MS Paint / Powerpoint ซึ่งเป็นโปรแกรมสามัญประจำบ้านที่ไม่ต้องลงทุน

9 ก.ค. 2565

10th Anniversary

 สวัสดีครับ


7 กรกฎาคมที่ผ่านมา นับเป็นวันแรกที่ WORKETA STUDiO เริ่มโพสต์ใน Blogspot และ YouTube

ตั้งแต่ปี 2012 ผ่านมาเป็นเวลา 10 ปีแล้วครับ

ขอบคุณทุกๆ ท่านที่คอยติดตามรับชมครับ

WORKETA STUDiO は、2012年7月7日からブログおよびYouTubeチャンネルを投稿開始しました。2022年でおかげさまで10周年を迎えることができました。いつもご覧いただいた皆様に感謝を申し上げます。ありがとうございました。

ทางช่องยูทูปนั้น กำลังตั้งเป้าหมายไว้ว่าถ้า Subscribers ครบ 1000 คนเมื่อไหร่ จะทำวิดิโอพิเศษรวบรวม "รถไฟฟ้ารุ่น 1000" ที่มีอยู่ทั่วประเทศญี่ปุ่นครับ โปรดติดตามตอนต่อไป


YouTube では、登録者が1000人達成したら、感謝企画として日本全国1000系電車を集める動画を作成いたします。現在も計画進行中です。ご期待ください。

อ่านเพิ่มเติม : รู้จักเพิ่มเติมเกี่ยวกับ WORKETA (รวบรวม Q&As)

https://worketastudio.blogspot.com/2020/07/8th-anniversary-know-more-about-worketa.html

WORKETA のことをもっと知ってもらおう!

https://worketastudio.blogspot.com/2020/07/8th-anniversary-worketa.html


8 ก.ค. 2563

8th Anniversary : WORKETA のことをもっと知ってもらおう!

こんにちは

このブログを2012年7月7日に始めて、8周年を迎えました。いつも読んでくれる皆さんに感謝を申し上げます。



2012年から開設したと言いますが、日本語を勉強し始めたのは2013年の10月ごろで、日本語での記事をデビューしたのはその1年後だった気がします。

この8年間の感謝祭として、筆者の "WORKETA" 自身のことについてもっと知ってもらいたいがために、Q&Aをいくつか用意しました。

7 ก.ค. 2563

8th Anniversary : Know more about WORKETA รู้จักกับผู้เขียนมากขึ้น!!

สวัสดีครับ

ผมเริ่มเขียนบล็อกนี้มาตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2555 จนถึงวันนี้ นับเป็นเวลาถึง 8 ปีแล้ว
กลับไปดูโพสต์ที่ทำไว้ตอนแรกๆ ครับ (แล้วก็อดขำไม่ได้ว่าตัวเองทำอะไรลงไป ถถถถ)



   ก่อนอื่น ขอขอบคุณผู้อ่านทุกท่านที่คอยชมผลงานของผมครับ ทุกวันนี้โพสต์เก่าๆ ยังมียอดวิวเพิ่มขึ้นไม่ขาดสาย ถึงแม้ช่วงหลังๆ ผมเริ่มหันมาเขียนบทความเกี่ยวกับรถไฟและการขนส่ง ซึ่งเป็นงานอดิเรกและสิ่งที่กำลังเรียนรู้วิชาอยู่ในปัจจุบันมากขึ้น ขอบคุณจริงๆ ครับ

ในวาระครบรอบ 8 ปีนี้ ผมคิดว่าน่าจะให้ผู้อ่านได้รู้จักกับตัวตนของผู้เขียนบล็อกนี้ที่ใช้ชื่อว่า "WORKETA" มากขึ้น จึงขอนำเสนอ Know more about WORKETA ในรูปแบบ Q&A กันครับ

29 เม.ย. 2561

WORKETA Go West : Now in Kyushu

สวัสดีครับผู้อ่านทุกท่าน
ไม่ได้มีเวลาว่างกับการเขียนบล็อกเลยครับ ก่อนอื่นขอบอกผู้อ่านทุกท่านว่าผมย้ายออกมาจาโตเกียวหลังจากอยู่มาตั้งแต่ปี 2556 แล้วครับ
ตอนนี้ผู้เขียนอยู่ที่คิวชูครับ เกาะทางตอนตะวันตก ใต้ของญี่ปุ่น
First of all, I apologize for the lack of blog. I was busy in moving and arranging things, and now I already moved to Kyushu. Gonna miss Tokyo a lot..
รถไฟที่พบได้ทั่วไปในคิวชู
เชื่อว่าผู้เขียนคงเคยได้ยินชื่อเสียงของคิวชูอยู่หละครับ อาจจะเป็นราเมงดังๆ อย่าง Ippudo, Ichiran ก็ล้วนมาจากที่นี่ทั้งนั้นครับ
นี่คือร้าน Ippudo สาขาแรกครับ อยู่ที่ Tenjin, เป็นย่านแสงสีใจกลาง Fukuoka ครับ

ขออภัยอีกครั้งกับความล่าช้า...(มาก)ในการเขียนบล็อกครับ ต่อไปเราจะนำเสนอหลายๆ อย่างในคิวชู หรือรวมไปถึงของเหลือๆ ที่ผมตะลอนเที่ยวโตเกียวก่อนที่จะย้ายมาคิวชูให้ผู้อ่านได้ชมกันครับ รับรองเราไม่ทำให้คุณผิดหวัง
มา จัดร้าน Ippudo กันเลยไหมครับ? ผมบอกก่อนเลยว่าที่ Tenjin เนี่ยก็ยังมีสาขาใหญ่ของ Ichiran ...แค่นั้นพอเหรอ? นี่แหละต้นตำหรับแห่งราเมงซุปกระดูกหมู (หรือที่เราอาจจะเคยได้ยิน ทงคตสึ) พลาดได้ยังไงล่ะ!
What is Kyushu? You may have heard in various cultures. A black bear character called "Kumamon"? Hot and delicious Tonkotsu Ramen including "Ippudo". All originated from Kyushu!
The photos I'm showing is the first Ippudo ramen store located in Tenjin, Fukuoka. You shouldn't miss it ...but wait! Hundreds of Ramen stores including stalls can be found near Hakata and Tenjin!
Let's go!

WORKETA
worketadirect@gmail.com

2 ก.ค. 2555

ทักทาย

สวัสดีครับ พบกับเว็บบล็อก WORKETA STUDiO พร้อมเปิดบริการแล้ว วันนี้ 2 กรกฎาคม 2555

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WORKETA